Nach dem in den letzten Jahren zu verzeichnenden Rückgang bei den Rent a Bim - Sonderfahrten konnte im Jahre 2010 erfreulicher Weise wieder ein Anstieg erzielt werden. Dies mag zwar teilweise auf die Erholung der wirtschaftlichen Lage und dem steigendem Konsumverhalten zu verdanken sein, doch trug auch eine Reihe gezielter Marketingmaßnahmen wesentlich zu diesem Anstieg bei.

Informationsstände bei der Saisoneröffnung im Wiener Straßenbahnmuseum und beim Wiener Tramwaytag, die erstmalige Beteiligung an der Langen Nacht der Museen unter Eigenregie, sowie ein Rent a Bim – Werbefilm und die Auflage eines schmucken Bildkalenders leisteten ihren Beitrag zur Steigerung unseres Bekanntheitsgrades.

Beim M-Triebwagen 4023 konnte die Instandsetzung des Fahrwerks und der Antriebselemente durch die Hauptwerkstätte der Wiener Linien abgeschlossen werden. Dabei erfolgte der Tausch beider Radsätze gegen bereits zuvor aufgearbeitete Teile aus unserem Ersatzteilfundus, sowie eine Motorrevision mit anschließender Überprüfung. Auch die Tatzlager der Fahrmotoren und die Achslager wurden neu ausgegossen und eingepasst. Schlussendlich vollzog sich noch die Neulackierung des Untergestells in unserem Domizil in der Remise Speising.

Zusätzlich zu den von den Wiener Linien vorgenommenen Überprüfungen durch die Messpartie wurden die erforderlichen „Gründlichen Revisionen" sowie die laufenden Revisions- und Erhaltungsarbeiten durchgeführt, um die Sicherheit und die uneingeschränkte Einsetzbarkeit unseres Fahrzeugparks zu gewährleisten. Dies erfordert oftmals umfangreiche Instandhaltungsmaßnahmen um gealterte oder verschlissene Komponenten zu ersetzen und deren einwandfreie Funktion sicherzustellen. Für die Qualität aller vorgenommenen Arbeiten spricht, dass im Jahre 2010 der umfangreiche Fahrbetrieb nahezu störungsfrei abgewickelt werden konnte.

Die VEF-Arbeitsgruppe Straßenbahn war mit ihren historischen Fahrzeugen bei folgenden Veranstaltungen vertreten: